Wprowadzenie

Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy, zwany potocznie lotniskiem gdańsk, jest jednym z trzech najważniejszych portów lotniczych w Polsce, obok Warszawy i Krakowa. Jego znaczenie wykracza poza region Pomorza: to miejsce łączące Polskę z Europą i światem oraz ważny impuls dla gospodarki, turystyki i eksportu. Rozwój infrastruktury i ruchu pasażerskiego wpływa na dostępność regionu i możliwości inwestycyjne.

Historia, własność i rozwój

Od 1993 roku port ma mieszany udział w kapitale: 31,45% należy do samorządu województwa pomorskiego, 29,45% do miasta Gdańsk, 1,14% do Gdyni, 0,35% do Sopotu i 37,61% należy do Polskich Portów Lotniczych (spółki państwowej). Dzięki tej strukturze właścicielskie zaangażowanie wspiera modernizację i operacje.

Pierwsze przekroczenie 1 miliona pasażerów nastąpiło w 2006 roku, a w 2010 roku liczba pasażerów przekroczyła 2 miliony. Po wprowadzeniu nowego, znacznie powiększonego terminala, otwartego w kwietniu 2012 roku przed Mistrzostwami Euro 2012, port obsłużył ponad 3 miliony pasażerów w 2014 roku. W 2015 roku oferta lotnicza obejmowała ponad 50 regularnych kierunków oraz połączenia czarterowe i cargo.

Ruch pasażerski i obsługa

Najnowsze dostępne dane wskazują na dynamiczny spadek w 2020 roku; lotnisko obsłużyło około 1,7 miliona pasażerów, a spadek w porównaniu z rokiem poprzednim wyniósł około 68,2 procent. W 2019 roku padło ponad 5 milionów pasażerów, co pokazuje, że port potrafi wracać do wysokich wyników mimo krótkich okresów spowolnienia.

Obsługa i usługi na lotnisku

Obsługą operacyjną zajmują się Welcome Airport Services Sp. z o.o. i LS Airport Services Sp. z o.o.; posiłki dostarcza DO&CO Poland, a paliwo – Petrolot. Te firmy zapewniają obsługę na płycie lotniska, transport pasażerów po terminalu i wsparcie techniczne, tworząc podstawy codziennej działalności portu.

Podsumowanie

Lotnisko gdańsk pozostaje jednym z kluczowych portów w Polsce. Kontynuacja inwestycji, wsparcie dla sieci połączeń międzynarodowych i utrzymanie wysokiej jakości obsługi będą decydować o jego konkurencyjności. Oczekuje się, że ruch pasażerski wróci do wzrostu wraz z ożywieniem ruchu międzynarodowego, co przyniesie korzyści dla regionu i całej gospodarki kraju.